傳聞已久的Avinox第二代驅動系統於上週亮相。繼2年前在母公司DJI旗下對初Avinox M1電動自行車驅動系統後，新一代進化版本Avinox M2S及Avinox M2已正式推出。據聞，新系統具備「市場未見的動力、控制力、續航力及效率」。目前已有60家廠商確認採用新一代系統，該中國製造商的影響力持續擴大。

自行車產業高度依賴零組件品牌來展現其價值，這部分無其他產業能及。店內販售的產品其實是許多零件品牌的集合體，外加一個貼在車身上品牌商標。這種結構源自於自行車產業長期高度碎片化的特性。不過，Raleigh除外，多數品牌過去僅在國內或區域市場販售，以至於難以投入創新。相較之下，零件製造商更早建立跨國或全球銷售網絡，在品牌影響力上反而取得領先優勢。

美國自行車貿易協會PeopleForBikes長期推動的遊說行動發揮成效，成功阻止自行車及電動自行車被列入高額金屬關稅對象。美國總統川普於4月初宣布，自行車產業不適用新的「232條款」鋼鋁關稅，這原本可能造成製造商在進口鋼鋁料上增加巨幅成本。

2025年義大利自行車市場表現不佳，呈現出此況為結構性問題。義大利自行車及配件協會（ANCMA）發布數據顯示，該國總銷售為130萬輛，年減4%。相關資料由該會在Pirelli先進自行車輪胎製造廠對外發布，該廠位於米蘭近郊的博拉泰（Bollate）。

全球自行車市場在2025年又經歷動盪的一年。對此，Pon Holdings宣布：「Pon.Bike營收維持在20億歐元的水準，收益表現良好。」該集團為業界最大規模自行車製造商之一，其多元品牌布局及市場地位，旗下業務得以展現出韌性。

自2022年以來衝擊產業的庫存危機發生後，全球自行車產業尚未完全渡過難關。油價上漲、原物料短缺，以及航運路線面臨的風險，成為本屆台北自行車展的熱門話題。

歐盟當局正加大打擊規避關稅行為的力道，尤其鎖定分批出貨及進口後組裝的自行車。歐洲檢察官辦公室（EPPO）的2025年年度報告指出，進口後組裝自行車的方式，正成為規避高額關稅的常見作法。儘管相關行為屢見不鮮，EPPO警告表示，近期手法變得更為複雜，結合多種操作以降低被查到的風險、減少應繳關稅，自行車及電動自行車產品尤其明顯。

Scott宣布Hsuan Boon Tan擔任共同執行長，與現任執行長Pascal Ducrot一同管理公司。Hsuan Boon Tan將常駐公司在瑞士的國際總部。該公司表示：「此次人事調整象徵公司邁入新階段，在產業經歷數年動盪、成功穩定營運後，力求永續成長並加強整體獲利能力。」

Merida Industry Co., Ltd. 2026年開局不利，1月營收年減44%，2月跌幅雖縮小至22%，但相較去年Q1仍明顯下滑。

國際自行車展產品獎項已從單純的行銷工具轉為產業指標。業界是否有將人工智慧（AI）及永續發展等重要趨勢融入產品設計？參賽作品已成為產業表現及創新投入程度的參考指標。第14屆台北自行車展創新設計獎集結各項創新作品，獲獎名單於開展當日揭曉。本社特別專訪3位評審成員，深入探討其評選標準。

整個產業都比以往更加關注台北自行車展的成果。整體而言，參觀人數減少，自行車產業面臨的挑戰也增添市場變數。

自行車照明系統製造商Supernova Design GmbH向德國法院對提起訴訟，指控Sate-Lite (Foshan) Plastics Co., Ltd涉嫌侵犯其專利。專利糾紛相當耗時傷財，但對於Supernova這類企業而言，這是維護公司創新及商業利益的重要方式。

3月的「全球自行車採購指數」（GBPI）顯示，新單數量及自行車自購數量持續好轉，不過業界對產業現況評估仍偏保守，整體表現差強人意。自2025年Eurobike後出現跌勢，商業信心仍未完全恢復。

台北國際自行車展本週開展，台灣三大自行車巨頭近日公布的財報表現仍不如預期。三間公司合計營收從2024年新台幣1,032億元降至去年894億元，年減13.4%。其實從6個月前舉辦的台中自行車週便已可看出端倪，財報的數據僅是進一步印證現況。自去年9月以來，情況並未改善，台灣自行車產業仍陷困境。

美國普遍被視為高度成長的電動自行車市場，不過該國電動自行車普及速度以往都偏慢，但情況可能已有所轉變。根據一份獨立評估的數據，美國2025年進口約220萬輛電動自行車，在國內貿易政策多變之際，仍大幅成長。

美國消費品安全委員會（CPSC）對Shimano開出1,150萬美元的民事罰款，指控該公司對於旗下瑕疵曲柄組「知情而未即時通報」。在事發前數週，Shimano North America Holding, Inc.剛與14名消費者提起的集體訴訟達成和解，該案指控該品牌曲柄組涉及違反保固條款及誤導性行銷內容。

疫情期間經歷波動後，2025年德國電動自行車市場已趨穩定，銷量約200萬輛。自2023年後，銷量均維持在此水平。傳統自行車銷量過去3年也都保持穩定，近200萬輛。要推動市場成長，業界應專注提高平均零售價，不過2025年平均零售價仍持續下滑。因此，在公布2025年財報的聯合記者會上，相關產業協會特別強調，租賃單車及整新市場需求正不斷增加。

Giant 2026年2月營收再度大幅下滑，美國政府發出暫扣令（WRO）持續影響該集團營運狀況，相關問題急需獲得解方。

部分市場需求不如預期，Yamaha Motor電動自行車及驅動系統（e-kit）業務面臨艱困的市場環境。該公司2025年財報顯示，智慧動力車（SPV）業務營收年減4%，其SPV涵蓋電動自行車、電動自行車系統及電動輪椅。

德國Canyon Bicycles GmbH為實現其亞太地區長期目標，正積極投資物流、數位及商業領域。該公司主要市場為中國、日本、南韓、新加坡、澳洲及紐西蘭。

美國進口商本月遭受劇烈衝擊。美國最高法院剛裁定川普課徵的關稅違法，但數小時內白宮又以內容幾乎相同的行政命令重新實施。對於想經營美國市場的品牌來說，這一切的後果為何？提起訴訟以回收部分成本是否可行？