Will Louvet sloeg in 2004 een andere weg in en werd herbergier in een Zeeuws kunstenaarsdorp. De vroegere directeur van Verhoeven Logistics werd echter door Peter Verhoeven terug gevraagd. Na '10 keer nadenken' besloot Louvet de uitdaging aan te gaan. "Het bedrijf heeft alle randvoorwaarden om weer goed te worden."
Twee ervaren CCV-inspecteurs leggen uit hoe zij de mate van veiligheid van de magazijnen die deelnemen aan de verkiezing van het Veiligste Magazijn van Nederland zo objectief mogelijk proberen vast te stellen.<P>
Zowel in automatisch als in handmatig picken is de innovatie nog lang niet op zijn eind. Vanderlande Industries in Veghel gaat opnieuw twee jaar met TNO aan de slag voor verbeterde ergonomie. De volgende stap in automatisering van case picking is ook gezet. Aan het R&D budget wordt niet geknabbeld.
Wat kun je als transportbedrijf doen om over te stappen op alternatieve brandstoffen? Wat moet je weten? En waarom zou je eigenlijk de moeite nemen? Elske van de Fliert van Zero-e zet hier de beginselen van de alternatieve brandstof uiteen.
De organisatie van Chep, één van 's werelds grootste leveranciers van lastdragers, is in 2008 flink opgeschud. Van een matrixorganisatie met de UK als epicentrum is Chep omgetoverd tot een landenorganisatie. "Klanten willen graag zeker weten dat ze geen vanzelfsprekendheidje zijn."
De huidige economische recessie zorgt voor gevaren, maar kan uiteraard ook nieuwe kansen bieden. Een bedrijfstak kan behoorlijk overhoop gegooid worden in een recessie, waarbij marktleiders een stap moeten terugdoen en nieuwe uitdagers opkomen. De mondiale auto- en computerindustrie zijn wel de bekendste voorbeelden van sectoren met veel turbulentie, en in het laptopsegment zijn Apple, Asus en Lonovo dan ook aan een gestage opmars bezig. Maar hoe turbulent is eigenlijk de markt van logistieke dienstverleners in Nederland tijdens de recessie?
Koninklijk Nederlands Vervoer (KNV) is een werkgeversvereniging voor het goederenvervoer (weg en spoor) en personenvervoer (taxi, bus en OV). Hieronder de notitie van KNV die onlangs naar alle politieke partijen is verstuurd.
Voormalig studenten van de hoogste logistieke opleiding EMLog beantwoorden elkaars vragen op logistiek gebied. Dit keer reageert Erwin Manders op een vraag van Nico Kuipers (Spar). Erwin stelt een nieuwe vraag aan Anton de Romijn van Heineken.
De subsidieregelingen 2010 voor heftrucks zijn als vanouds complex en bewerkelijk. Er zijn subsidieregelingen voor stille en schone heftrucks, roetfilters en de (her)inrichting van laadstations
Dubbeltest van dynamisch Linde duo De Linde L12 meeloop stapelaar en T16 elektropallettruck bieden de eindgebruiker exact datgene wat je van een gerenommeerd Duits A-merk mag verwachten. Met andere woorden: de prijs staat geheel in verhouding met de geboden kwaliteit en te verwachten prestaties.
